Защо трябва да избирате разумно самолетната си седалка
Случвало ли ви се е да се събудите с гаден студ на следващия ден след полет? Самолетната среда е известна с предаването на вирусни инфекции. Не се страхувайте обаче; ново проучване изяснява най-често срещаните траектории за предаване на микроби в самолет.
В дните непосредствено преди да отлетя у дома за зимните празници миналата година, бях в перфектно здраве, хвалех се със силата на имунната си система.
Отне само кратък 3-часов полет обаче, за да се разпадне тази увереност напълно.
В деня след като се приземих в родния си град, празнувах времето си със семейството, като свалих лекарства срещу грип и горещ чай от джинджифил и не можах да се присъединя към разговори на трапезата поради хрипливия ми глас и болки в гърлото. И така, какво се беше случило?
Предишни изследвания показват, че самолетите могат да бъдат идеалната среда за разпространение на вирусни инфекции. Едно проучване заключава, че „търговските авиокомпании са подходяща среда за разпространение на патогени, пренасяни от пътници или екипаж.“
Излагането на риск от инфекция обаче не означава непременно, че ще се разболеем; ако знаем къде се крие опасността, можем да предприемем мерки за предотвратяване на контакт с вредни микроби.
Изследователи от университета Емори и Технологичния институт в Джорджия - и двамата в Атланта, Джорджия - наскоро обединиха усилията си, за да разследват какви са най-вероятните „маршрути“ за микробите, предавани от някой, който кашля или киха в самолет.
Как се движат пътниците по време на полет
„С над 3 милиарда пътници в авиокомпаниите годишно предаването на инфекциозни болести по време на полет е важен глобален проблем за здравето“, казват изследователят Вики Стовър Херцберг и колеги в нова статия, публикувана в списанието PNAS.
Но досега няма проучвания, насочени към траекториите на предаване на борда на самолет, обясняват Херцберг и екип. Настоящото проучване имаше за цел да запълни тази празнина, като анализира модел на инфекциозни пътища между пътниците и екипажа на борда на трансконтинентални полети.
Изследователите - които наричат екипа си по подходящ начин изследователския екип „Fly Healthy“ - измислиха „карта“ на предаването на зародиши, като наблюдаваха позицията и движението на пътниците и екипажа по време на пет обиколни пътувания до Западно крайбрежие с различни дестинации.
Четири от тези двупосочни пътувания се проведоха „по време на традиционния„ грипен сезон “.“
Учените наблюдават движенията на пътниците и кабинния екипаж, като отбелязват кои хора вероятно са най-активни и как хората са разположени спрямо болен пътник на борда. Изследователите също така събраха 229 проби от въздуха и повърхността във всички полети.
Техните наблюдения разкриха подробна „карта“ на движенията на пътниците по време на полет, която установи, че хората на седалките в пътеката са по-склонни да се движат. Въпреки това, нито един пътник няма склонност да обикаля самолета за дълъг период от време.
Поради това Херцберг отбелязва, че „около 40 процента от пътниците никога не напускат местата си, други 40 процента стават веднъж по време на полета и 20 процента стават два или повече пъти“.
„Близостта до пътеката също беше свързана с движение. Около 80 процента от пътниците на местата на пътеката са станали по време на полети, в сравнение с 60 процента от пътниците на средните седалки и 40 процента на седалките на прозореца. Пътниците, които напуснат местата си, стават средно за 5 минути. "
Вики Стовър Херцберг
Дръжте дезинфектанта под ръка!
По отношение на начина на предаване на микробите, траекторията на заразяване изглежда като цяло стабилна. Не е изненадващо, че хората, които седят най-близо до човек, който кашля и киха, са най-склонни да хванат бездомните микроби.
Както обясняват изследователите, „Само екипажът и пътниците в рамките на две места странично или на един ред [пред или зад болния пътник] вероятно ще са в контакт с този пътник, а всички останали пътници са много по-малко склонни да имат контакт.“
По този начин „[Те] установиха, че прякото предаване на болестта извън еднометровата зона на заразен пътник е малко вероятно“, казва съавторът на изследването Хауърд Вайс.
Най-голяма опасност всъщност може да дойде от кабинния екипаж, който се движи по-често и влиза в продължителен контакт с повече пътници.
По отношение на полетите, анализирани в това проучване, „всеки член на екипажа е бил в контакт с пътници в продължение на 67 [минути]“, което прави по-вероятно болна стюардеса да раздаде някои безплатни микроби с чашата ви джин и тоник, ако не са внимателен. „Един заразен член на екипажа ще зарази 4.6 пътници“, изчисляват изследователите.
Опасността от това обаче може да бъде сведена до минимум, ако, както съветва Вайс, „Пътниците и летателните екипажи [...] [упражняват] хигиена на ръцете и [пазят] ръцете си далеч от носа и очите си.“
Основните огнища за микроби всъщност са повърхностите, с които влизаме в контакт през цялото време, когато се намираме на борда на самолет, като маси за подноси, катарами на коланите и дръжки на вратите на банята.
Така че, би било добре да носите дезинфектант за ръце и мокри кърпички в ръчния си багаж, както и да почистите бързо таблата, преди да поставите любимата си нова книга върху нея. Не забравяйте: вие сте в затворена среда с над 200 непознати.
И ако вие сте този, който кашля и киха преди полет, може би ще разгледате този удобен списък от шест неща, които можете да направите, за да предотвратите предаването, съставен от Центровете за контрол и превенция на заболяванията (CDC).
